Bandera a cuadros para el motociclismo

Bandera a cuadros para el motociclismo

Pues sí, por mucho que no queramos verlo, se ha terminado una temporada más el Mundial de Motociclismo, y desde el equipo Falso9Sports hemos aprovechado para colocar las notas tanto a nivel colectivo por categoría como a nivel individual por pilotos, así que ya sabéis, no podéis perderos el último artículo del año.

· EL ANÁLISIS DE: TAMARA ROYÁN (@aramat995 en Twitter).

Moto3 -> Brad Binder ha demostrado ser el piloto más regular, sin ningún tipo de duda, durante todas y cada una de las carreras disputadas, sabiendo manejar las situaciones multitudinarias que se viven en esta categoría durante todas las vueltas y aprovechando cada oportunidad que se le presentaba. El que peor sensaciones me deja es Romano Fenati tras su imprevisto despido, no por las causas que se rumorean que propiciaron su expulsión inmediata del equipo, sino porque venía haciendo una buena temporada hasta ese momento y podría habernos sorprendido mucho más. La grata sorpresa en esta categoría siempre nos la llevamos con los Rookies que llegan pisando fuerte y me gustaría destacar la actuación del español Arón Canet que, aunque ha mordido asfalto en numerosas ocasiones, ha demostrado ser capaz de liderar tanto entrenamientos como carreras y nos deja buen sabor de boca en vistas a la próxima temporada.

Luis Salom, eterno recuerdo para “El Mexicano”

Moto2 -> Solo mencionar esta categoría lleva implícito el recuerdo al fallecido Luis Salom, y hace que todo lo demás carezca de sentido, pues vivimos momentos terriblemente desagradables en esos entrenamientos donde perdió la vida en la fatídica curva 12 del circuito de Montmeló. Ahora bien, quien ha tenido la temporada más regular ha sido Johann Zarco, porque ha sabido entender cada carrera y no arriesgar cuando no era estrictamente necesario. Y aunque ha habido más de un piloto que nos deja malas sensaciones, quizás Álex Márquez se lleve el peor puesto por la cantidad de caídas sufridas. La sorpresa positiva nos la llevamos con Franco Morbidelli, que nos invita a pensar que para el próximo año puede ser uno de los que luche por el campeonato después de unas exhibiciones más que geniales en la recta final de esta temporada.

MotoGP -> La temporada ha estado interesante de principio a fin con tres claros protagonistas: Marc Márquez, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Las Ducati siempre han estado presentes en cada circuito, con Andrea Dovizioso bastante más regular que el talentoso pero ‘loco’ Andrea Iannone. Los equipos con motos de fábrica y no oficiales han demostrado que no todo es talento o máquina, y que también influyen las buenas estrategias y sobre todo las elecciones de neumáticos. Y hablando de gomas, hay que destacar la cantidad de caídas, no sólo en carreras que han acabado por decidir prácticamente el campeonato porque las Yamaha sumaban demasiados ceros, sino en entrenamientos con las diferentes condiciones climatológicas a las que los pilotos se han visto expuestos. Por tanto, el mejor ha sido Marc Márquez, por haber sabido dosificar la ventaja que llevaba en cada momento con respecto a sus contrincantes. El que peor sensaciones deja es Dani Pedrosa, porque aún habiendo conseguido una victoria, sus lesiones y el no acabar de entenderse con la moto hace que echemos de menos los momentos que antes nos brindaba. Una sorpresa, positiva sobre todo, podríamos decir que ha sido Maverick Viñales, porque además de conseguir su primera victoria, ha conseguido subir al podio y llevar a Suzuki donde hacía mucho que no estaba.

· EL ANÁLISIS DE: ANTÓN QUINTIÁ (@xxxtonicoxxx en Twitter).

Brad Binder, el talento del campeón

Moto3 -> Carreras en grupo, con muchos toques, victorias decididas por “photofinish” y mecánicas muy igualadas dieron como resultado una temporada con nueve ganadores diferentes en dieciocho carreras y altas dosis de adrenalina entre pilotos, equipos y espectadores. Brad Binder se hizo un hueco en el olimpo de los campeones de la cilindrada pequeña. Sobre su KTM de 250cc consiguió nada menos que siete victorias, incluyendo la espectacular remontada de Jerez. Por otro lado, Romano Fenati, fruto de su más que conocido frágil temperamento, acabó siendo despedido del Sky VR46 Team y de la propia academia de pilotos en el Gran Premio de Austria, siendo Lorenzo Dalla Porta quien ocupase su asiento. Los rookies demostraron que la nueva horneada de jóvenes talentos dará mucho de qué hablar en los años venideros, situándose los tres mejores debutantes (Joan Mir, Fabio Di Giannantonio y Nicoló Bulega) en la quinta, sexta y séptima plaza de la clasificación general, respectivamente. En lo referente a victorias, merece una mención especial Khairul Idham Pawi, un joven piloto procedente de la Asia Dream Cup que ganó dos carreras en su temporada de debut, ambas bajo la lluvia en Argentina y Alemania. El piloto que peor sabor de boca me dejó fue Fabio Quartararo, que cambiaba de equipo este año, pero los buenos resultados llegan a cuentagotas (su mejor resultado este año fueron dos cuartos puestos).

Moto2 -> Johann Zarco, más irregular de lo que nos tiene acostumbrados, que todo hay que decirlo, estuvo pletórico cuando tuvo que estarlo. Además, hacia final de temporada entró en las quinielas el suízo Thomas Lüthi, un auténtico veterano de la categoría. Álex Rins se vio alejado de la lucha por la clasificación general debido a inoportunas lesiones, finalizando la temporada con sólo dos victorias. El tercero en discordia es Sam Lowes, quien completó una temporada llena de altibajos, con abundantes caídas en carrera a lo largo de todo el año, viéndose alejado de la lucha por el campeonato a las primeras de cambio. Thomas Lüthi llegó de la nada para encadenar dos primeros puestos en Japón y Australia y asustar en la recta final de la temporada. Y es que Johann Zarco es la perfecta definición de campeón del mundo, gana cuando tiene que ganar y no arriesga si no es necesario, con la única meta de sumar el máximo de puntos posibles. Asimismo, en esta temporada pudimos ver la notable mejora de Franco Morbidelli, un piloto ya habitual en el podio que no consiguió todavía su primera victoria, aunque estuvo cerca. Quienes sí lo hicieron fueron Lorenzo Baldassarri, quien arrasó en el GP de San Marino, y Takaki Nakagami, quien ganó bajo la lluvia holandesa en la catedral del motociclismo su primera carrera en el Mundial. Pero todo lo bueno tiene su parte mala, y en este caso la cruz de la moneda fue Luis Salom, a quien ni olvidamos ni queremos olvidar. El malogrado piloto mallorquín estaba cuajando una realmente buena primera parte de campeonato, pero el destino es caprichoso, y se llevó a uno de los símbolos de su generación de pilotos españoles.

MotoGP -> La temporada será recordada como la más prolífica, con nada más y nada menos que nueve ganadores diferentes en dieciocho carreras, llegando cuatro marcas y seis equipos distintos a lo más alto del podio. Durante las siete primeras carreras, asemejaba que todas las victorias se repartirían entre los pilotos del Repsol Honda y del Movistar Yamaha, pero en Assen cambió todo. En Austria, las Ducati lideraron la prueba con puño de hierro, alzándose Andrea Iannone con su primera victoria en MotoGP y Andrea Dovizioso con el segundo puesto. En Silverstone llegaría la primera victoria de Maverick Viñales con una gran carrera. Pero el que sin duda se merece todos los honores es Marc Márquez que, con una mentalidad distinta, supo conformarse cuando lo tuvo que hacer y arriesgó cuando fue necesario, tratando de sumar el máximo de puntos posibles en cada carrera. Sin lugar a dudas se mostró al mundo como un piloto veterano y  maduro cuando sólo tiene 23 años. Por otra parte, Valentino Rossi es quien me dejó más asombrado, puesto que el italiano volvió a ser subcampeón del mundo a sus 37 años.

· EL ANÁLISIS DE: FRANTXU MARTÍNEZ (@frantxu13 en Twitter).

Moto3 -> Creo que la lesión de Jorge Navarro nos dejó sin poder disfrutar de la lucha por el campeonato, como mínimo, hasta la gira por el lado asiático. Eso sí, nada que decir al dominio de Brad Binder con carreras épicas tirando de casta y talento, como pudimos ver en el Gran Premio de Jerez, donde demostró su talento con una extraordinaria remontada desde la última posición. Una vez más la grandes decepciones de la temporada en la categoría pequeña son Romano Fenati y Fabio Qartararo, dos pilotos en los que su ego vale más que su talento, siendo pilotos que estaban al comienzo del año en el cartel de favoritos al título pero que se han ido diluyendo a lo largo de las carreras, siendo el primero expulsado de su equipo y el segundo incapaz de subir al podio cuando era el primer piloto para el Leopard Racing. De otra manera, las sorpresas más positivas sin duda para mí han sido dos pilotos españoles Jorge Martín y Aron Canet, ambos han sido capaces de adaptarse a sus equipos, Aspar Team y Estrella Galicia 0’0, respectivamente, y luchar por subir al podio a lo largo del año, pero también viendo la cruz de la moneda con muchas caídas que les han alejado en la clasificación general.

Johann Zarco, el bicampeón de Moto2

Moto2 -> Temporada de altibajos para los candidatos al título en la categoría intermedia hasta que Johann Zarco se puso el mono de trabajo y decidió aprovechar el bajón físico de sus mayores rivales, Álex Rins y Sam Lowes, dos pilotos que han vivido el final de la temporada de una manera parecida, con caídas y lesiones que les han obligado a despedirse del título y tener que conformarse con luchar por el subcampeonato hasta la última bandera a cuadros. Las sorpresas de la temporada, tanto negativa como positiva, están en el box del Estrella Galicia 0’0. La negativa ha sido Álex Marquez, el piloto español sigue viviendo su pesadilla en la categoría intermedia pese a conquistar un podio este año, volviendo a caerse y abandonar en varias carreras; y en contraposición, la sorpresa positiva para mi ha sido Franco Morbidelli, el italiano ha terminado pletórico la temporada subiendo al podio durante toda la gira asiática.

MotoGP -> Ha sido la temporada del estancamiento de Yamaha y lo que a mí me ha sorprendido ha sido la capacidad de reacción de Honda. No sé si caracterizarlo como sorpresa positiva, pero si que quiero decir que Suzuki ha vuelto a la categoría reina para quedarse, y me encanta. Ha sido la temporada de la reinvención de Marc Márquez, del maestro de la calculadora, hemos visto una nueva versión que le ha facilitado un nuevo título de campeón gracias a mantener la cabeza fría en momentos decisivos y siendo consciente de que ir sumando punto a punto iba a ser importante. La sorpresa positiva para mi ha sido Cal Crutchlow, como piloto y sobretodo como persona, hablando claro sobre qué piensa y cómo lo piensa, me ha enamorado, y más pilotos como él hacen falta en pista y ante los medios de comunicación. La sorpresa negativa sin duda para mi han sido dos los protagonistas, Jorge Lorenzo y Tito Rabat, no me preguntéis el motivo pero esperaba mucho más del campeón del mundo de Moto2.

· EL ANÁLISIS DE: GUILLERMO MORENO (@guille_moreno_3 en Twitter).

Moto3 -> La categoría pequeña ha sido la que mejores carreras ha dado en la mayoría de fines de semana, con duelos hasta la línea de meta, carreras con grupos de más de quince pilotos, victorias resueltas por milésimas, pilotos que aparecían “de la nada” y se marcaban una gran carrera y una de las mejores generaciones de rookies que un servidor recuerde. Probablemente lo único que ha fallado sea la lucha por el título, que se ha decidido con cuatro carreras de sobra y desde el segundo tercio de temporada era prácticamente seguro que caería en manos de Brad Binder. Y es que a la hora de elegir al mejor piloto del año, no hay duda alguna de que ese es él. Otros pilotos que han brillado son Pecco Bagnaia y Joan Mir, éste último se ha impuesto en la lucha por el rookie de la temporada. Si hubiera que buscar la cruz de la temporada, los candidatos son numerosos. Uno de ellos es Romano Fenati, despedido a mitad de temporada por un supuesto conflicto con los jefes cuando su temporada no estaba siendo especialmente buena. y también Niccolò Antonelli, que tendría que haber sido candidato al título y se ha ido desinflando Pero el que posiblemente ha destacado por encima de estos es Fabio Quartararo, al que no le ha sentado nada bien el paso de Honda a KTM. Por último, si hubiera que elegir a la revelación del año, este está sin duda entre los debutantes, como han sido Khairul Idham Pawi y Fabio Di Giannantonio, el último sencillamente por el motivo de ser al que menos se esperaba.

Moto2 -> La categoría intermedia ha sido la que peores carreras ha dado. En esta ocasión, el mejor piloto también es el campeón, y es que Johann Zarco ha conseguido lo que parecía imposible, proclamarse bicampeón en Moto 2, con siete triunfos y diez podios. En cuanto a las mayores decepciones, dos nombres vienen rápidamente a la mente: El primero es Álex Márquez, que sigue sin cogerle el punto a la categoría, con diez carreras fuera de los puntos y, pese al podio de Aragón, sigue sin hacer el suficiente mérito para estar en el equipo en el que está; y el otro es Dominique Aegerter, que este año no ha sumado ningún podio. Thomas Luthi era probablemente uno de los pilotos con los que menos se contaba, pues muchos ya le habían asociado al papel de “segundón” tras muchos años en los que parece que puede estar en la pelea pero se acaba viniendo abajo. No obstante, el suizo se puso las pilas en la segunda mitad del campeonato empezó a ser regular, ganó tres carreras más y se plantó inesperadamente en la lucha por el mundial.

Marc Márquez, convirtiéndose en leyenda

MotoGP -> El título se ha resuelto cuando aún quedaban carreras por disputarse, pero hemos disfrutado de carreras impresionantes e impredecibles en las que nadie ha estado exento de fallos y en las que se ha demostrado el acierto del nuevo reglamento. Una vez más, el mejor piloto ha sido el campeón, en este caso, Marc Márquez, quien ha estado ahí desde el inicio, cuando la Honda era claramente inferior a la Yamaha. Elegir al peor piloto del año siempre es algo complicado, pero me voy a quedar con Bradley Smith, quien este año ha cambiado a peor. Y me despido con ‘la revelación’ del año, que si bien ya fue el mejor rookie la pasada campaña, en esta no ha hecho sino ratificar todo lo obtenido. Se trata de Maverick Viñales, que ha conseguido subirse al podio en más de una ocasión e incluso llevarse una magnífica victoria en Silverstone, carrera en la que fue sencillamente inalcanzable. La recompensa a su ascendente trayectoria ha llegado, y en 2017 le veremos subido a la Yamaha.

· EL ANÁLISIS DE: CRISTINA MONDÉJAR (@crisleidiblu en Twitter).

Moto3 -> Lo mejor de la temporada en la categoría más pequeña del Mundial ha sido la madurez que ha demostrado Brad Binder, que apenas se ha bajado del podio en toda el año, y en Jerez demostró ser superior al resto de la parrilla con esa remontada histórica desde la última posición en la parrilla de salida. El lado negativo del final del año ha sido la espantada de tantos pilotos a la categoría intermedia, puesto que parece que lo títulos en las categorías inferiores ya no tiene valor y que cada vez tienen más prisa por ir escalando para conformarse con cualquier moto. Al menos eso es lo que se percibe al ver que un gran número de pilotos han decidido dar el salto a la categoría intermedia pese a tener opciones para pelear por el título un año más, un caso claro es Jorge Navarro. Al final hay que recordar que todos los títulos cuentan, y que dan más prestigio a la hora de subir de categoría.

Álex Márquez, la decepción de Moto2

Moto2 -> Lo mejor de la temporada ha sido ver, como por primera vez en la corta historia de la categoría, un piloto conseguía revalidar el título de campeón de Moto2. Y ese no podía ser otro que Johann Zarco, quien el año pasado no quiso arriesgar a subir a la clase reina con cualquier moto y en lugar de ello decidió quedarse y demostrar que la corona conseguida no había sido casualidad, a pesar de que sabía que no iba a ser fácil. La nota negativa, al igual que en Moto3, es que también este año muchos pilotos de la categoría intermedia han decidido dar el salto a MotoGP sin un solo título bajo el brazo,dejando la oportunidad de ser favorito para las temporadas venideras. El caso más evidente es el de Álex Rins, quien primero renunció al título de Moto3, y ahora deja escapar el de Moto2 pese a dos años en los que se ha mostrado competitivo, de hecho, si este año ha perdido el título es por no haber sabido gestionar aquellas carreras en las que su mayor rival fallaba, aunque también es cierto que las lesiones le han terminado pasado factura en la recta final.

MotoGP -> Lo más destacado ha sido la igualdad que se ha producido este año y que ha permitido ver hasta nueve pilotos distintos (Marc Márquez, Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Cal Crutchlow, Jack Miller y Maverick Viñales), con cuatro marcas diferentes (Honda, Yamaha, Ducati y Suzuki), en lo más alto del podio. En cuanto a pilotos, sin duda hay que destacar a Marc Márquez y su cambio de mentalidad, que le ha llevado a ser campeón siendo capaz de conformarse con coger el mínimo número de puntos en lugar de arriesgar, y a Cal Cruthlow, por su segunda mitad de temporada y en la que ha demostrado que no solo está ahí cuando llueve, sino que es capaz de combatir ante pilotos con mejores prestaciones en sus motos. Lo peor, la poca fiabilidad demostrada a lo largo de la temporada de los neumáticos. Michelin aún tiene trabajo por hacer, pero es de esperar que tras un año completo recabando información las cosas empiecen a normalizarse en su segunda temporada en la categoría reina. Si hablamos de pilotos, quizá la nota negativa sería Jorge Lorenzo, que durante media temporada estuvo prácticamente desaparecido, cosa que le ha llevado a tener que conformarse con la tercera posición, y viviendo una amarga despedida de Yamaha, donde fue campeón el pasado año.

· EL ANÁLISIS DE: ENRIC TAFALLA (@tafallaiz98 en Twitter).

Fabio DiGiannantonio, la esperanza italiana

Moto3 -> Hemos podido ver carreras con grandes pelotones luchando por la victoria o bien por el podio, aunque en esta ocasión, Brad Binder ha sentenciado de una forma muy rápida el campeonato, algo inusual ya que normalmente es una categoría que llega a la última prueba con todo por decidir. Tampoco hay que olvidarse de Jorge Navarro, que estuvo luchando en los primeros compases del campeonato, aunque sus numerosas caídas y la falta de regularidad hicieron que poco a poco se fueran acabando sus opciones para ganar el título, todo lo contrario de Enea Bastianini, que ha ido de menos a más esta temporada, aunque no ha tenido una temporada demasiado regular. Sobre los rookies cabe decir que algunos han tenido una muy buena temporada y la temporada que viene estarán luchando por algo más que los podios o meterse en el Top 5, como es el caso de Joan Mir, Nicoló Bulega, Fabio Di Giannantonio, Aron Canet o Khairul Idham Pawi, éste último ha demostrado que es de los mejores en condiciones meteorológicas adversas. Sobre la decepción de la temporada, para mí son dos pilotos, en lo deportivo Fabio Quartararo, ya que se esperaba mucho más de él tras cambiar al equipo campeón, no ha conseguido ningún podio ni se le puede sacar alguna carrera destacable. En lo extradeportivo, sólo puede ser Romano Fenati, un piloto bastante conflictivo el cual se ha visto en vuelto en una polémica que no hace ningún bien a este deporte.

Moto2 -> Una categoría que nos ha demostrado la mejor cara de este deporte con las grandes carreras que hemos podido vivir pero también nos ha demostrado la peor cara, donde nos ha recordado que los pilotos se juegan la vida en cada fin de semana de carreras, dándonos la trágica noticia de la muerte de Luis Salom en el Gran Premio de Cataluña, un piloto del cual siempre recordaremos esa sonrisa que iluminaba cada fin de semana de carreras. También cabe decir que en esta categoría ha vuelto la emoción, donde hemos podido ver grandes batallas entre Johann Zarco, Álex Rins, Sam Lowes, Thomas Lüthi y compañía, donde se ha mantenido viva la lucha por el campeonato hasta casi la última carrera. Aunque nos podríamos quedar con varios pilotos como el mejor de la temporada, para mi ha sido Thomas Luthi, quien ha hecho una segunda parte de la temporada muy buena luchando por el título hasta la penúltima prueba. Por otra banda la decepción de esta temporada, para mi ha sido Álex Márquez, que no acaba de brillar del todo en la categoría intermedia, ya que no acaba de conseguir unos resultados que llamen mucho la atención salvo el podio que logró en el Gran Premio de Aragón.

MotoGP -> Por fin hemos tenido una temporada donde se han llevado la victoria hasta nueve pilotos, algunos como Jack Miller y Cal Crutchlow, que corren en equipos satélites. Hemos podido observar mucha más igualdad, provocado por la centralita única o bien por el cambio de suministrador de neumáticos. También hemos tenido sorpresas agradables como Maverick Viñales, que ha demostrado que es uno de los candidatos a estar arriba en la mayoría de pruebas, aunque para mi el mejor esta temporada ha sido Marc Márquez, ya que ha cometido menos errores y ha sido el más regular de todos los pilotos cosa que le ha hecho llevarse su tercer título en la clase reina. Por otra banda, también cabe destacar la temporada que ha hecho Valentino Rossi, que ha estado en la lucha por llevarse alguna victoria pero no ha sido tan regular como en la anterior temporada en la que estuvo luchando por el título hasta la última carrera. Finalmente, como decepción podríamos contar con Jorge Lorenzo, del cual se esperaba bastante más de él. Otra de las decepciones ha sido Dani Pedrosa, que no ha acabado de sentir el feeling con la moto y ha sufrido alguna lesión que otra durante la temporada, que le ha privado de rendir al máximo en la parte final de la temporada.

· EL ANÁLISIS DE DANIEL MARTÍNEZ (@Daniel_Mtnez96 en Twitter).

Moto3 -> No hay calificativo alguno para esta categoría, donde tanto pilotos como espectadores nos divertidos con cada curva. El gran protagonista ha sido Brad Binder, imponiendo su superioridad desde el comienzo de la temporada y dejando sin opciones a sus rivales, quienes han sido Jorge Navarro y Enea Bastianini, el primero quedó fuera de la lucha por las continuas caídas y lesiones, mientras que el segundo sufrió la irregularidad de su juventud. La cara negativa del año es para Fabio Quartararo y Romano Fenati, el primero por su mal rendimiento a pesar de estar en el equipo campeón del pasado año y el segundo por su expulsión del equipo a mediados de temporada. Por otro lado, la parte positiva tiene que ver con la cantidad y la calidad demostrada por los rookies, como han sido Joan Mir y Fabio Di Giannantonio, capaces de luchar en el grupo de los líderes y ante pilotos con mucha más veteranía en los tramos decisivos.

La afición y su fidelidad al Mundial

Moto2 -> Salvo alguna carrera de emoción, el resto ha vuelto a ser la categoría aburrida que todos conocemos. Johann Zarco conquista un nuevo título gracias a ser el piloto menos irregular de la temporada, teniendo como rivales a Álex Rins y Sam Lowes, sus dos mayores opositores que han fallado mucho y se marchan sin ser campeones. La mejor noticia ha sido Franco Morbidelli, el italiano ha demostrado tener talento de sobra para luchar por el título en próximas temporadas con una recta final de año donde sólo le ha faltado la victoria, subiendo al podio durante toda la gira asiática. Y por otro lado, la sorpresa negativa viene desde el mismo box, pero del otro lado, como es Álex Márquez, que ha tenido una decepcionante temporada en uno de los mejores equipos, y no es la primera. Únicamente un podio en dieciocho carreras, números por los que no merece seguir en el Estrella Galicia 0’0. Ah, y un apunte más, no me puedo dejar esta categoría sin mencionar a Luis Salom, quien perdió la vida en Motmeló en un trágico accidente y que, viendo desde fuera lo ocurrido, demostró que son extraterrestres que se juegan la vida, su pasión es el motociclismo y muchas veces no nos damos cuenta de lo que puede ocurrir.

MotoGP -> Sin duda alguna, una de las temporadas más complicadas de resumir en la historia de la clase reina. Nueve ganadores diferentes en dieciocho carreras, con todas las condiciones climáticas posibles. El más regular se llevaría el título, y ese ha sido Marc Márquez, que ha demostrado que, pese a no tener la mejor moto, si ha sido capaz de mostrar un nivel diferente a otra temporadas, sin arriesgar por conseguir más puntos y conformándose con ir sumando carrera a carrera. Por otro lado, sus mayores rivales, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, han vivido temporadas para olvidar con continuas caídas. La nota negativa de la temporada es, de nuevo, para Dani Pedrosa, quien volvió a sufrir lesiones que le alejaron de la recta final de la temporada en otro decepcionante año. Al contrario, en la parte positiva, me quedaría con dos pilotos. El primero es Cal Crutchlow, quien ha demostrado tener mucho talento con una moto inferior con dos victorias, además de otras grandes actuaciones; y el segundo es Maverick Viñales, el piloto de Suzuki ha sido capaz de competir contra los extraterrestres sin miedo a nada, y se ha ganado un sitio en Yamaha para las próximas temporadas, donde seguramente le veamos coronarse campeón del mundo, acuérdense.

Daniel Martínez

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